Zorunlu Trafik Sigortası

2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve SEDDK Düzenlemeleri

Zorunlu Trafik Sigortası, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 91. maddesi uyarınca tanzim edilmektedir. Kanun metni açıkça belirtir ki: *'Motorlu bir aracın karayolunda işletilmesi sırasında bir kimsenin ölümüne veya yaralanmasına veya bir şeyin zarara uğramasına sebep olunması halinde, işletenin sorumluluğunu karşılamak üzere işleten tarafından mali sorumluluk sigortası yaptırılması mecburidir.'*

Trafik sigortasında temel prensipler şunlardır: 1. Kusur İlkesi: Sigorta şirketi yalnızca kendi sigortalısının kusuru oranında karşı tarafa ödeme yapar. Örneğin bir kazada siz %100 kusurluysanız, şirketiniz karşı tarafın hasarını %100 öder. Kusur %50 - %50 paylaştırılmışsa her iki tarafın sigortası diğer tarafın hasarının yarısını karşılar. 2. Kendi Aracınızı Kapsamaz: Trafik sigortası asla kendi aracınızdaki hasarları onarmaz. Kendi aracınızın tamiri için Kasko Sigortası yaptırmanız zorunludur. 3. Yasal Süre ve Poliçe Vadesi: Trafik poliçesi 1 yıllık (365 gün) düzenlenir. Vadesi bitmeden önce yenilenmesi yasal zorunluluktur. 4. Cezai Yaptırımlar: Trafik sigortası bulunmayan araçlar trafik polisleri veya jandarma tarafından görüldüğü anda bağlanır, çekici ile otoparka çekilir ve araç işletenine idari para cezası kesilir. Otopark ve çekici masrafları ödenmeden ve sigorta tanzim edilmeden araç otoparktan kesinlikle çıkarılamaz. 5. Noter Satışında 15 Günlük Geçiş Süresi: Bir araç noter kanalıyla el değiştirdiğinde, eski ruhsat sahibinin trafik sigortası alıcı lehine kanunen 15 takvim günü boyunca koruma sağlar. 15 günün bitiminde poliçe sistemden kendiliğinden düşer ve alıcının kendi adına yeni poliçe kesmesi gerekir.

2026 Yılı Trafik Sigortası Yasal Teminat Tutarları

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) her yıl trafik sigortasının karşılayacağı asgari limitleri araç cinsine göre resmi olarak günceller. Otomobiller için yürürlükteki temel teminat limitleri şunlardır:

1. 1Araç Başına Maddi Hasar Limiti: Tek bir araca verilen fiziki hasarlar için ödenen tavan tutardır.
2. 2Kaza Başına Maddi Hasar Limiti: Birden fazla aracın karıştığı zincirleme kazalarda tüm araçlara ödenebilecek toplam tavan hasardır.
3. 3Kişi Başına Sağlık ve Tedavi Gideri: Kazada yaralanan üçüncü şahısların acil tıbbi müdahale ve hastane giderleri için ayrılan güvencedir.
4. 4Kaza Başına Sağlık Gideri: Kazadaki tüm yaralılar için ödenebilecek toplam azami tedavi bütçesidir.
5. 5Kişi Başına Sakatlanma ve Ölüm Tazminatı: Kazada üçüncü şahısların kalıcı sakat kalması veya vefat etmesi halinde lehtarlara ve aileye ödenecek Destekten Yoksun Kalma Tazminatı limitidir.
6. 6Kaza Başına Sakatlanma ve Ölüm Tazminatı: Birden fazla vefat veya sakatlık durumunda tüm hak sahiplerine ödenebilecek en yüksek toplam limit.

Trafik Sigortasının Karşıladığı Zarar Kalemleri: - Karşı tarafın aracında meydana gelen kaporta, mekanik, boya ve yedek parça tamir faturaları, - Karşı aracın kaza sebebiyle uğradığı Araç Değer Kaybı Tazminatı, - Kamu mallarına verilen zararlar (belediye bariyerleri, trafik ışıkları, yön tabelaları, elektrik direkleri), - Üçüncü şahısların dükkanına, evinin duvarına veya bahçesine verilen maddi hasarlar, - Kaza sonucu açılan haksız davalarda sigortalının savunulması için gerekli olan makul avukatlık ve mahkeme giderleri.

Trafik Sigortası Basamak Sistemi Nasıl Çalışır?

Trafik sigortasında primler serbest piyasa koşullarında belirlenmez; SEDDK tarafından belirlenen Tavan Fiyat Tarifesi ve 9 Kademeli Basamak Sistemi (0 ila 8. Basamak) üzerinden hesaplanır. Her araç sahibi kaza geçmişine göre bu basamaklarda yer alır.

Tavan Fiyat Uygulaması ve Gecikme Cezaları

SEDDK her il ve araç grubu için aylık tavan fiyat belirler. Hiçbir sigorta şirketi bu tavan fiyatın üzerinde prim talep edemez. Ancak şirketler taban fiyat vererek rekabet edebilirler.

Gecikme Zammı Uyarısı: Trafik sigortası poliçenizi gününde yenilemezseniz, geciken her 30 gün için %5 gecikme sürprimi (cezası) eklenir. Bu ceza azami %50'ye kadar ulaşabilir. Bu nedenle SNT Sigorta, poliçe vadeniz dolmadan 15 gün önce size otomatik hatırlatma yaparak ceza ödemenizi engeller.

Araç Değer Kaybı Nedir?

Kaza sonrasında aracınız yetkili serviste en kaliteli orijinal parçalarla onarılsa dahi, Tramer/SBM kayıtlarına hasar kaydı (tramer) işlenir. İkinci el piyasasında satarken boyalı veya değişen parçaları olan bir araç, boyasız emsaline göre piyasa değerinden 30.000 TL ile 250.000 TL arasında daha ucuza satılmak zorunda kalır. İşte kazadan önceki piyasa rayici ile onarım sonrasındaki piyasa rayici arasındaki bu negatif farka Araç Değer Kaybı denir.

Değer Kaybını Kim Öder?

Karayolları Trafik Kanunu ve Yargıtay içtihatları gereğince; kazada kusurlu olan tarafın Zorunlu Trafik Sigortası şirketi, kusursuz veya daha az kusurlu olan araç sahibine bu değer kaybını nakden ödemekle yükümlüdür!

Değer Kaybı Başvuru Şartları: 1. Kazada %100 kusurlu olmamanız gerekir (%0 kusursuz veya %25-%50 kısmi kusurlu olabilirsiniz). 2. Hasar gören parçaların daha önceki bir kazada boyanmamış veya değişmemiş olması gerekir. 3. Kazanın üzerinden 2 yıllık yasal zamanaşımı süresi geçmemiş olmalıdır. 4. Başvuru için kaza tespit tutanağı, eksper raporu, fotoğraflar ve banka IBAN bilgisi ile karşı tarafın sigorta şirketine resmi başvuru yapılır.

SNT Sigorta olarak sigortalılarımıza kaza sonrasında değer kaybı hak edişlerinin hesaplanması ve tahsili konusunda tam danışmanlık hizmeti sunmaktayız.

Kaza Sonrasında Haklarınızı Koruyacak Kritik Maddeler

Maddi hasarlı trafik kazalarında sürücülerin tutanağı yanlış veya eksik doldurması, kusursuz oldukları halde kusurlu çıkmalarına ve binlerce liralık hasarı kendi ceplerinden ödemelerine neden olmaktadır. İşte en sık yapılan 10 ölümcül hata:

1. 1Islak İmzanın Unutulması: Tutanağın her iki nüshasında her iki sürücünün de ıslak imzası bulunmak zorundadır. İmzasız tutanaklar SBM komisyonu tarafından derhal reddedilir.
2. 2Krokide Cadde, Sokak ve Yol Şeritlerinin Belirtilmemesi: Kroki çizilirken yön okları (Kuzey/Güney), cadde ve sokak isimleri ile yolun şerit çizgileri net olarak gösterilmelidir. Kimin ana yolda, kimin tali yolda olduğu çizilmezse kusur tespiti aleyhinize sonuçlanabilir.
3. 3Plakaların ve Darbe Noktalarının Yazılmaması: Kroki üzerine 'A aracı' ve 'B aracı' harfleri yazılmalı ve araçların ilk darbe aldığı köşeleri ok işaretleriyle açıkça işaretlenmelidir.
4. 4Çelişkili ve Suçlayıcı Görüş Metinleri: Sürücü beyanı kısmına sadece somut olay örgüsü yazılmalıdır ('X caddesinden yeşil ışıkta seyrederken, Y sokağından aniden çıkan araç sol ön çamurluğuma çarptı' gibi). Duygusal tartışmalar yerine trafik kuralları çerçevesinde net ifadeler yazılmalıdır.
5. 5Araçları Olay Yerinden Erken Çekmek: Fotoğraf çekmeden araçları sağa çekmek, kazanın oluş şeklini kanıtlamayı imkansız kılar. Mutlaka araçlar hareket ettirilmeden geniş açılı fotoğraflar alınmalıdır.
6. 6Karşı Tarafın Ehliyet ve Ruhsat Bilgilerini Kontrol Etmemek: Karşı sürücünün ehliyetinin geçerlilik süresini, ehliyet sınıfını ve sigortasının aktifliğini doğrulamadan tutanak tutulmamalıdır.
7. 7Kusurlu Tarafın Alkol Durumunu Göz Ardı Etmek: Sürücüde alkol veya madde kokusu varsa kesinlikle anlaşmalı tutanak tutulamaz; derhal 112 aranarak polis raporu aldırılmalıdır.
8. 8Kamu Malı Zararlarında Tutanak Tutmaya Çalışmak: Belediyenin refüjüne, elektrik direğine veya bariyerlere çarpıldığında şahıslar arası tutanak geçersizdir; polis zaptı şarttır.
9. 9Tutanağın 5 İş Günü İçinde Sigortaya İletilmemesi: Kaza evrakları kazadan sonraki en geç 5 iş günü içinde sigorta şirketine veya acenteye ulaştırılmalıdır.
10. 10Acente Desteği Almadan İmzalamak: Şüpheye düştüğünüz anda SNT Sigorta acente hattımızı (0212 508 15 71) arayarak tutanağın doğru tanzimi konusunda canlı destek alabilirsiniz.

Rücu Hakkı Nedir?

Trafik sigortasında mağdur olan üçüncü şahısların korunması esastır. Bu nedenle sigorta şirketi üçüncü şahsın hasarını kural olarak her halükarda öder; ancak sürücünün ağır kusurlu ve yasa dışı davrandığı durumlarda, ödediği parayı son kuruşuna kadar kendi sigortalısından geri ister. Buna hukukta Rücuen Tahsilat denir.

Sigorta Şirketinin Parayı Sizden Geri Alacağı (Rücu Edeceği) Durumlar: 1. Alkol ve Uyuşturucu Madde Etkisi: Kazanın yasal sınırın üzerinde alkollü veya uyuşturucu madde almış sürücü tarafından yapılması halinde, şirket karşı tarafa ödediği tüm tazminatı sigortalıdan rücu eder. 2. Ehliyetsiz Araç Kullanımı: Sürücü belgesi olmayan, ehliyetine el konulmuş veya aracı kullanmaya uygun ehliyet sınıfı (örneğin B ehliyetle TIR kullanmak) bulunmayan kişilerin yaptığı kazalar. 3. Olay Yerini Terk Etmek: Kazadan sonra zabıta tutanağı tutturmadan veya karşı tarafla anlaşmadan kaza mahallini terk etmek rücu sebebi sayılabilir. 4. Ağır Kusur ve Kasıt: Kırmızı ışık ihlali, ters yöne kasti girme veya yarış yapma gibi durumlarda Yargıtay kararlarına göre rücu davası açılabilmektedir. 5. İstiap Haddini Aşmak: Aracın taşıma kapasitesinin üzerinde aşırı yolcu veya tonaj yüklenmesi sonucu meydana gelen kazalar. 6. Patlayıcı ve Tehlikeli Madde Taşımak: Ruhsata işli olmadan patlayıcı, parlayıcı veya yanıcı madde taşınırken meydana gelen hasarlar.

SNT Sigorta Acente Güvencesi ve Hizmet Farkı

Trafik sigortası standart bir poliçe gibi görünse de, hasar anında arkanızda duracak kurumsal bir acentenin varlığı hayat kurtarır. SNT Sigorta ile çalışmanın getirdiği ayrıcalıklar:

1. 110+ Şirketin Tavan ve Taban Fiyatlarını Tek Ekranda Kıyaslama: Allianz, AXA, Türkiye Sigorta, Zurich, Sompo, Ankara Sigorta, Neova ve Hepiyi şirketlerinin primlerini tek tıkla önünüze seriyoruz.
2. 2Gecikme Zammına Karşı Otomatik Vade Takibi: Poliçenizin bitmesine 15 gün kala ve 3 gün kala size SMS, WhatsApp ve telefonla hatırlatma yaparak %5 ila %50 arası gecikme cezası ödemenizi engelliyoruz.
3. 3Kaza Anında Birebir Danışmanlık: Kaza yaptığınızda tutanak nasıl tutulur, nereye çekici çağrılır, değer kaybı nasıl talep edilir sorularının cevabını 7/24 biz veriyoruz.
4. 4WhatsApp ile 3 Dakikada Ruhsattan Poliçe: Ruhsat fotoğrafınızı WhatsApp hattımıza atmanız yeterlidir; uzman ekibimiz dakikalar içinde resmi poliçenizi tanzim eder ve karekodlu PDF olarak iletir.